Giakova amplia il suo portfolio soluzioni e sceglie IWATSU
Collaborazione tra Iwatsu Electric Co. e Giakova Srl
Nota applicativa sulla verifica della rigidità dielettrica delle GII
Le GII, giunzioni isolanti incollate, svolgono un ruolo fondamentale nel campo del segnalamento ferroviario.
Promozione Tektronix serie MDO3
Promozione Tektronix valida fino al 31 dicembre 2024.
FLIR FlexView: la prima Lente Dual Field of View 24°/14°
FLIR FlexView è dotata di una lente con doppia focale, 24° (standard) + 14° (teleobiettivo), che consente di avere uno zoom ottico che si attiva premendo un semplice pulsante.
CITREX H3 – Analizzatore per ventilatori polmonari
La soluzione semplice ed economica per la verifica dei ventilatori
Cosa hanno di speciale le pinze di dispersione di corrente Hioki?
Non importa se si basano sulla tecnologia Hall Sensor o Zero Fluxgate: HIOKI è famosa per i suoi sensori di corrente CA/CC di fascia alta, e lo è da molti anni.
Batterie: scenari e misure necessarie per ottimizzare il funzionamento
Approfondimenti per scenari e misure necessari per ottenere un prodotto finale privo di difetti e con ottime prestazioni.
Monitoraggio delle aree di stoccaggio delle batterie
Le batterie agli ioni di litio sono ormai ampiamente diffuse, si trovano negli strumenti, attrezzature e veicoli; con l’avvento dell’e-mobility è aumentato anche l’utilizzo di batterie di media potenza.
TEST & SHOW: richiedi il tuo laboratorio di prova gratuito
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Come verificare che non vi siano dispersioni di corrente nei veicoli elettrici dopo un evento imprevisto
Il MEMORY HiCORDER MR8847 viene utilizzato per misurare la resistenza di isolamento, la tensione residua e l’energia residua durante un crash test di veicoli elettrici.
Ciclatore: stress test per le batterie agli ioni di litio
I test che è necessario condurre sulle nuove batterie agli ioni di litio (LiB), solide o liquide, nei formati prismatico, cilindrico o pouch, sono molteplici per garantirne la durata e la qualità nel tempo.
Thermal runaway
Nell’assemblaggio del pacco batterie di un’automobile o in generale di un sistema a batteria si utilizzano tante piccole celle mediamente cariche, poiché delle celle completamente scariche potrebbero essere più pericolose di celle cariche.
